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【フロントディフューザー】※アンダーパネル一体式
税抜き定価 カーボン134000円 FRP103000円
【フロントリップスポイラー】※アンダーパネル無し
税抜き定価 カーボン102000円 FRP71000円
【ツインカナード】
税抜き定価 カーボン75000円
【トランクスポイラー】
税抜き定価 カーボン78000円 FRP60000円
【GT WING】
Coming soon...
【CLEIBマフラー フロントパイプ込み】FL5
税抜き定価 248000円
【CLEIBマフラー フロントパイプ込み】FK8
税抜き定価 268000円
【CLEIBストレートパイプ】FL5/FK8
税抜き定価 92000円
音量音質は画像をチェック
【GR86/BRZ用フロントディフューザー】※アンダーパネル一体式
税抜き定価 カーボン114000円 FRP89000円
【GR86/BRZ用フロントリップスポイラー】※アンダーパネル無し
税抜き定価 カーボン88000円 FRP69000円
【GR86/BRZ用サイドステップ】
税抜き定価 カーボン106000円 FRP79000円
【GR86/BRZ用リアディフューザー】※FRP製でもフィン部はカーボン
税抜き定価 カーボン127000円 FRP105000円
FA24エンジン排気量に合わせたメインパイプ70mmのCLEIBマフラー。
中間サイレンサー、リアサイレンサー、出口径を一新した新デザインとなっております。
他、サイレントバージョンとして、サイレント70mmマフラー/60mmマフラー、サイレント中間パイプ、サイレント第二触媒ストレートパイプ発売開始。
【CLEIBマフラー70ｍｍ】新旧86/BRZ共用
税抜き定価 通常112000円 サイレント118000円 ※サイレントは高性能サイレンサー使用
【CLEIBマフラー60mm】新旧86/BRZ共用
税抜き定価 通常98000円 サイレント108000円 ※サイレントは高性能サイレンサー使用
【CLEIBストレートマフラー60mm】新旧86/BRZ共用
税抜き定価 通常36000円 サイレント46000円 ※サイレントは高性能サイレンサー使用
【CLEIBマフラー専用サイレント中間パイプ60mm】
税抜き定価 58000円 ※サイレントは高性能サイレンサー使用
【RAYS製TE37SAGA s-plus 18inch 10.5J inset42 Face4 MM PCD120】
FL5前後通しFK８フロントホイール専用品となり、車高とアライメント次第で295タイヤの装着が可能となります。※296通しはリアキャンバー調整が必要
MM(ダイヤモンドダークガンメタ) 税抜き定価 1本103000円
DW(ダッシュホワイト) 税抜き定価 1本106000円
RE(レッド) 税抜き定価 1本106000円
BR(ブロンズ) 税抜き定価 1本107000円
【RAYS製TE37SAGA s-plus 18inch 10J inset44 Face4 】
※新型GR86/BRZにも取り付け可能!!
ご好評頂いている86/BRZ専用CLEIBオリジナルホイールが従来のMMカラーに加え、新たに新色４色を設定し再リリースされます。※予約販売された方に限り早割特価にてご案内致します
各種在庫有りお問い合わせ下さい
MM(ダイヤモンドダークガンメタ) 税抜き定価 1本102000円
BR(ブロンズ) 税抜き定価 1本106000円
DW(ダッシュホワイト) 税抜き定価 1本105000円
GM(ガンメタ) 税抜き定価 １本105000円
BK(ブラック) 税抜き定価 １本105000円
【RAYS製TE37SAGA s-plus 18inch 10.5J inset42 Face4 MM PCD114.3】
WRXの純正フェンダーでは厳しいとされるコンケイブデザインをオリジナルホイールにて達成！
次回納期納期2024年上旬お問い合わせ下さい。
MM(ダイヤモンドダークガンメタ)税抜き定価 1本103000円
BR(ブロンズ) 税抜き定価 1本107000円
【RAYS製TE37SAGA SL 17inch 9.5J inset54 Face３ カラーPG】
超人気だったCLEIBホイール TE37SL 17inch 9.5J inset56 の生産中止から数年、遂にあのホイールがバージョンアップして帰って来た！タイヤの進化と共に強くなるRAYSホイール、TE37SAGA SLにて新たな時代へ突入！新設計デザインが可能としたinset54と言うハイインセットでのFace３モデル。従来ホイールでは決してあり得なかったフェイスデザインとなり入荷しました。
次回納期2024年上旬 予定
PG(プレスドグラファイト)税抜き定価 1本96000円
REVSPEED筑波スーパーバトル２０２４にて記録
条件次第ではまだまだ狙えそう
クレイブ初の２分切り車両
今後はオーナードライブにて２分切りを期待
FA24スワップ後初の筑アタック分切りを目指して臨んだものの残念ながら達成出来ず
AUTOPOLIS Super Lap Challenge ２０２５にてベストタイム更新しました
岡山国際サーキットにてCLEIB BRZベストタイム更新！！
筑波サーキット最後の遠征でFA20型ノーマルエンジンにて0秒台を達成！！最後に最高の走りを魅せることが出来ました
86/BRZ FA20型NAノーマルエンジンにてレーシングカーであるスーパー耐久ST4車両の予選タイムをも超える好タイム達成！！
２０２３/１２/２
この日がFA20エンジン最後のアタックとなりましたがベスト更新も果たし最後の最後までよく頑張ってくれました
